09.09.2010
Chronik des Dampfers "St. Georg"
Das älteste noch erhaltene Schiff der Alsterflotte ist die "St. Georg".
Der Dampfer wurde 1876 auf der Hamburger Reiherstiegwerft als "Falke" für die Alsterreederei von H. E. Justus gebaut. 63 Jahre lang war der Dampfer im Liniendienst eingesetzt. Nach dem Umbau zum Glattdecker erhielt der Dampfer 1911 einen neuen Namen: "Galatea". Acht Jahre später übernahm die Hochbahn AG die Alsterschiffahrt und änderte den Schiffsnamen 1936 in "St. Georg". Die weiteren Stationen des Dampfer finden Siehier.
- als Halbsalon-Dampfer "Falke" um 1890
- als Glattdecker "Galatea" um 1930
- als Motorschiff "Planet" in Berlin 1988
- der Schiffsrumpf vor der Restaurierung 1993
- auf der Werft Dresden-Laubegast 1994
- zur Jungfernfahrt zurück auf der Alster 1994
Chronik des Dampfers "Nixe
Das Schiff wurde 1875 auf der Hamburger Reiherstiegwerft als erster Schleppdampfer für den Einsatz auf der Alster gebaut und unter dem Namen "Biene" in Fahrt gesetzt. Nach 27 Jahren Schleppdienst wurde das Schiff durch Einsetzen eines Mittelstücks zu einem Personendampfer umgebaut und im April 1902 als "Nixe" wieder in Fahrt gesetzt.
Die weiteren Stationen der "Nixe" finden Siehier.
- Versteckt im Grünen
- Die einbetonierte Schiffsschraube
- Auch der Aufbau hatte seine "guten" Zeiten längst hinter sich.
- Hier noch eines der original Teile.
- Die Reise beginnt mit einem "Flug" über die Baumkronen.
- Auf gehts nach Dresden Laubegast.
Die Dampfmaschine
Die St. Georg wird von einer 2-ZylinderDampfmaschine aus dem Jahre 1922 angetrieben. Die Leistung beträgt 75 PS bei 220 Umdrehungen
- Dampfmaschine vor der Restaurierung
- die beiden Zylinder
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